F1赛道演绎非常人生的舞台

世界F1锦标赛的赛场在经过了寂静的冬天之后又在春天迎来八方客人——精神抖擞的车手，当然还有色彩斑斓的赛车。

已于3月7日启动的新赛季共设16站，除马来西亚的赛道是首次使用外，其他站的赛道都已不是新面孔。尽管这些赛道都别具特色，各有千秋，但摩纳哥的蒙特卡罗赛道、比利时的斯巴—法兰克查普斯赛道和日本的铃鹿赛道被许多人认为是最佳的，属“五星级”，英国的银石赛道和意大利的蒙扎赛道也很出众，具有“四星级”水准。

正如穆斯林心中的圣地麦加一样，摩纳哥是全世界车手众望之所归。一旦某个车手小有成就，不管他的国籍如何，一定要在此买房置业。车赛是这里最盛大的节日之一。蒙特卡罗赛道的最大魅力就在于它太与众不同。世界上别的赛道都是处在一览无余的开阔地，而这里的赛道偏偏选择了城市街道。平日闲暇恬静的小镇每年会随着赛车的隆隆声而涌进许多热情车迷，各色人种簇拥在赛道穿过的大街小巷，赛车声嘶力竭地穿梭在迷宫般的古老建筑中，人们饶有兴趣地享受这一年一度的疯狂。由于街道狭窄，所以有人这样形容这里的赛道：“它具备F1比赛需要的一切，就是不能超车。”今年世锦赛的第四站将在这里举行。

在车手们看来，比利时的斯巴—法兰克查普斯赛道是当今世界上最具挑战性的赛道，这与当地充沛的雨量有关。比赛时往往是东边日出西边雨，赛车刚穿越飞虹就扎进大雨滂沱的“水世界”，“雨幕飞车”的景象奇特壮观，观赏赛车全速穿越水门的经历也让车迷难以忘怀。当然这里还是世界上票价最昂贵的赛道。这里是今年世锦赛第十二站。

日本的铃鹿赛道一直是一年中的最后一个赛站，今年也不例外，所以车手们在这里总是拼尽全力。该赛道曲折承回，部分路段高低起伏，超车机会往往稍纵即逝，车手的反应能力、控制能力在这里将经受最严峻的考验。因为一年的争夺比赛往往在此一锤定音，所以总平生波澜。

银石赛道是英国F1赛车的故乡和基地，也是世界上历史最悠久的赛道，它的前身是二战时期的空军基地。现在一到比赛这里就充斥了车迷的喧嚣和赛车的轰鸣，历史上沉重肃穆的气氛早已烟消云散，不过用作F1赛车场一点也无愧于它辉煌的过去，因为F1赛车发动起来毫不逊色于飞机，所以F1赛车有“陆地飞行器”的雅号，时速能达到200－350公里，理论上讲插上翅膀就能飞离地面。英国车手希尔曾经于1994年在此获得冠军，让F1赛车的发祥地英国再现了昔日的荣耀。银石赛道不仅是理想的比赛场所，同时也被公认为世界上试车的最佳场所，来这里试车的既有威廉姆斯这样的老牌劲旅也有英美赛车队这样的新车队。银石赛道在今年世锦赛的日程上被列为第八站。

意大利的蒙道是今年的第十三站比赛场地。它是世界上速度最快的赛道，平均时速达到250公里，大部分赛道能让车手跑到350公里／小时。靠近终点由两个弯道紧密衔接，车手要从345公里／小时的狂奔骤减至90公里／小时，又随后重新提速至310公里／小时。崎岖不平和光滑的跑道经常让车手疏忽前面的急转弯而不慎“出轨”。